Famosi produttori di pneumatici combattono la concorrenza più economica della Cina

La prima neve sulle strade polacche è per molti automobilisti il ​​segnale di passare agli pneumatici invernali. Tuttavia, secondo gli esperti, non sono le precipitazioni ma le basse temperature a spingerci a sostituire gli pneumatici. È il principale produttore di pneumatici al mondo Michelin, che quest'anno ha aumentato i suoi ricavi del 2%. I maggiori produttori di pneumatici devono lottare con la concorrenza più economica della Cina.

Quello degli pneumatici rappresenta un mercato che vale quasi un quarto di miliardo di dollari

È difficile immaginare il moderno mercato automobilistico senza i produttori di pneumatici. Il mercato globale degli pneumatici nel 2022 valeva 245 miliardi di dollariin (2,3 miliardi di pneumatici venduti). Si stima che entro il 2028 aumenterà di oltre il 50%, raggiungendo i 374 miliardi di PLN. dollari. Il mercato è trainato dalla vendita di auto nuove (comprese quelle elettriche) e dalla necessità di sostituire i pneumatici usurati delle auto usate. In molte regioni del mondo, come in Polonia, molti conducenti utilizzano due set di pneumatici: estivi e invernali. Sebbene i cambiamenti climatici possano influenzare la domanda qui, il riscaldamento globale potrebbe comportare uno spostamento delle vendite dagli pneumatici invernali agli pneumatici universali per tutte le stagioni.

La vendita di auto nuove è di fondamentale importanza per i produttori. Secondo l’Organizzazione Internazionale dei Costruttori di Autoveicoli (OICA), nel 2022 ne saranno prodotti 97 milioni nel mondo. veicoli nuovi, pari al 2,4%. più di un anno prima.

I produttori di pneumatici sono sponsor importanti delle gare di Formula 1

Si tratta di un campo in cui testare soluzioni nuove e innovative affinché i pneumatici siano al passo con lo sviluppo tecnologico dell'industria automobilistica. Sempre più spesso le auto sono dotate di sensori che monitorano costantemente non solo la pressione dei pneumatici, ma anche la temperatura e le condizioni della strada. Tali analisi consentono di aumentare la sicurezza e ridurre i costi di manutenzione dei pneumatici. I produttori stanno attualmente migliorando la tecnologia CAIS (Contact Area Information Sensing), che prevede la costruzione di sensori all'esterno del pneumatico in modo che l'elettronica del veicolo riceva un messaggio sulla superficie su cui si sta muovendo il veicolo. Inoltre, la crescente popolarità delle auto elettriche e ibride ha creato una domanda di pneumatici più efficienti che forniscano una gamma più ampia.

Una sfida importante per i produttori sono le fluttuazioni dei prezzi dei materiali utilizzati per produrre pneumatici: le materie prime più importanti utilizzate sono la gomma naturale, compresa la gomma e il petrolio greggio. Prezzo del petrolio sceso da oltre 90 a circa 80 dollari al barile a causa del venir meno delle tensioni geopolitiche mondiali. Il prezzo della gomma naturale è attualmente di circa 1,5 dollari al kg, circa 0,5 dollari in meno rispetto a febbraio 2021. I prezzi più alti della gomma sono stati registrati a cavallo tra il 2010/11, quando il prezzo ha superato i 5 dollari al kg. I suoi principali produttori nel mondo sono Cina, Indonesia, Malesia e Tailandia.

Tuttavia, le grandi aziende produttrici di pneumatici rimangono sotto pressione da parte dei produttori di pneumatici cinesi più economici. Devono anche far fronte alle crescenti esigenze di protezione ambientale.

Michelin è leader mondiale

Le cinque più grandi aziende produttrici di pneumatici al mondo sono: Francesi Michelin, Giapponese Bridgestone, americano Goodyear, Tedesco Continentale e il giapponese Sumitomo. Nel 2021, Michelin ha superato Bridgestone diventando il più grande produttore di pneumatici al mondo. Nei primi 9 mesi di quest'anno, l'azienda ha aumentato i ricavi del 2%. (rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente) a 21,2 miliardi di euro. Le vendite espresse in euro avrebbero potuto aumentare di più se non fosse stato per il dollaro forte durante gran parte di questo periodo. La domanda di pneumatici è rimasta forte per gran parte dell'anno, anche se in calo del 10%. nel mese di settembre a seguito dello sciopero del sindacato United Auto Workers negli USA. La società ha aumentato le sue previsioni flusso di cassa libero di fine anno (FCF) da 2,3 miliardi di euro a 2 miliardi di euro, principalmente a causa della riduzione dei costi.

Circa l'autore

Pawel Majtkowski - analista eToro sul mercato polacco, che condivide il suo commento settimanale sulle ultime informazioni di borsa. Paweł è un esperto riconosciuto sui mercati finanziari con una vasta esperienza come analista in istituzioni finanziarie. È anche uno degli esperti più citati nel campo dell'economia e dei mercati finanziari in Polonia. Si è laureato in giurisprudenza presso l'Università di Varsavia. È anche autore di numerose pubblicazioni nel campo degli investimenti, della finanza personale e dell'economia.